说起汽车操控性能的改装，恐怕更多人想到的是通过改装避震来实现汽车操控性和舒适性的平衡。而这里我们要说的则是汽车底盘改装中同样不可忽视的部分：防倾杆改装。或许有人就要说了，“不是就一根不起眼的铁杆子嘛，会对汽车整体操控性有什么作用呢?”。不错，防倾杆结构是很简单，只是一条连接接两侧悬挂的弯曲U型的金属连杆。但是，结构简单的防倾杆所起的作用却是所有人不能够忽视的。顾名思义，防倾杆最直观的作用便是“防倾”。当车辆转弯时，加装防倾杆的汽车一侧悬挂被拉伸，另一侧被压缩。防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度，增加轮胎的贴地性，实现“防倾”的作用。一般来讲，防倾杆的直径与长度决定了它的抗侧倾性能。但是，在改装的过程中选择越粗的防倾杆就越好吗?答案是否定的!因为防倾杆的设定不仅能够影响车辆的侧倾幅度，而且不同设定的防倾杆对车辆的转向特性也有着十分大的影响。防倾杆越强，也就相当于加强了重量转移的速率，一旦超出轮胎的抓地极限，转向不足与转向过度便会产生。试想，如果驾驶改装过防倾杆的车辆在公路高速行驶中发生转向过度或者转向不足是一件多么可怕的事!如果你也是喜欢改装车的，想要结识一些爱好改装车的“发烧友”。